Какво намерих в нета ...

[rednikmarto]

От Yamaha са спрели официалния компонент - ключ за светлина задна спирачка.



Ключа на задната спирачка за 850-ките може да се намери като алтернативна част.
https://www.ebay.co.uk/itm/112265240982

Това наглед последно нещо в ТДМ-а е важно.
18години е добра възраст за други неща, не и за електромеханичен ключ.
Моя го преценявам че е с износена механика (движи леко неравномерно) и грее (при задействане и ток през него).
"Добрите" ключове не правят така.
Мъчих се да го настроя да работи както е описано в дебелата книга - почти невъзможно (вж. горните два реда).
Нов алтернативен = 17 лева без доставката.

[rednikmarto]

На алтернативния са му къси проводниците, около 5-8cm удължение добре му идва.
Тъй като обувките са със "контра" нямах такива, и се наложи да "отворя" тези на новия ключ. Това щото не исках да правя втори чифт снадки на проводниците.

http://mail.dir.bg/~mdp/tdm850service/rbsw1.jpg

Ей го по-отблизо. Трябват клещи за кербоване на неизолирани кабелни обувки.

http://mail.dir.bg/~mdp/tdm850service/rbsw2.jpg

Ето го вече удължен, вдясно. Вляво е оригиналния ми (износен) ключ.

http://mail.dir.bg/~mdp/tdm850service/rbsw3.jpg

Оригиналния го занесох вкъщи да опитам оглед отвътре. Приятна изненада. Позволява. Даже го препоръчвам на всички. Може да спаси ключа ви от това което се е случило на моя (прекомерно износване).

Гумения маншон се обърща наопаки.
Натиска се с отверка в правоъгълния изрез през който се вижда метална пластина.
Това е контра която леко се натиска и се отключва пластината, в същото време леко се дръпва пластината нагоре и готово.
Препоръката е да вадите двете пластини заедно за да е по-малко цялото насилие.

http://mail.dir.bg/~mdp/tdm850service/rbsw4.jpg

Ето пластините почти извадени изцяло:

http://mail.dir.bg/~mdp/tdm850service/rbsw5.jpg

Гледка още по-отблизо на всичко, вижда се едната ми пластина е стопена чак има отвор в нея.

http://mail.dir.bg/~mdp/tdm850service/rbsw6.jpg

[xx22xx22]

https://advrider.com/best-gloves-ive-ever-owned-ymmv/

[Vlaad]

Чудесен екземпляр!!!
https://www.ebay.co.uk/itm/1996-N-YAMAHA-TDM850-2987-MILES-ONLY/283400004393?hash=item41fbf4e329%3Ag%3AsGcAAOSwrJRcltcP&fbclid=IwAR0jzEOk8jKMnA81SWNa55Ql6bdaWxuMrgaNlhiDN3wq1IgVHfD4De7Wjfg

[Ради Райков]

Чудесен екземпляр!!!
https://www.ebay.co.uk/itm/1996-N-YAMAHA-TDM850-2987-MILES-ONLY/283400004393?hash=item41fbf4e329%3Ag%3AsGcAAOSwrJRcltcP&fbclid=IwAR0jzEOk8jKMnA81SWNa55Ql6bdaWxuMrgaNlhiDN3wq1IgVHfD4De7Wjfg

Бах ти и лъскача, да ти е кеф да го гледаш 

[Rossosin]

Чудесен екземпляр!!!
https://www.ebay.co.uk/itm/1996-N-YAMAHA-TDM850-2987-MILES-ONLY/283400004393?hash=item41fbf4e329%3Ag%3AsGcAAOSwrJRcltcP&fbclid=IwAR0jzEOk8jKMnA81SWNa55Ql6bdaWxuMrgaNlhiDN3wq1IgVHfD4De7Wjfg

Бих си го взел без да се замислям......3VD rulzzz

[rednikmarto]

Моля някой разбиращ да ни осветли какво се наглася с големите подложни шайби (shim):

http://www.kedo.de/link/60311_gb.html

ето го на видеоклипа реално:

https://www.youtube.com/watch?v=vDKoV_g6_mM

[Николай 'Goose' Иванов]

Луфта между двете части на касетата. Тези шайби се трият една в друга и с времето изтъняват.

[Ради Райков]

За собствениците на 4ТХ https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=51415117256078664&slink=eyp1un
Обърнете внимание на 5тата снимка 

[xx22xx22]

Отдавна е продадено ...Мдаааа 

[Vlaad]

https://www.auto.bg/obiava/70077653/yamaha-tdm-5743-km-lizing?page=1&searchres=01fg3v25

Или някой се е самозабравил, като е въртял километража или някой ще извади много голям късмет. Чак се чудя, дали да не ида, да му хвърля едно око.

Някой от Пловдив, да има повече информация?

[Ради Райков]

https://www.auto.bg/obiava/70077653/yamaha-tdm-5743-km-lizing?page=1&searchres=01fg3v25

Или някой се е самозабравил, като е въртял километража или някой ще извади много голям късмет. Чак се чудя, дали да не ида, да му хвърля едно око.

Някой от Пловдив, да има повече информация?

Много запазен изглежда на снимките.
Виж, че даже и около ключалката не е издраскан.
Или много добре са го направили или както казваш, някой ще извади голям късмет. 

[Vlaad]

И аз това гледах- около ключалката, казанчето за спирачната течност, гумения маншон на лостчето на съединителя, лостчето на задната спирачка, таблото...
А изглежда и в съвсем оригинален вид, никой не е имал време да твори по него.
Ако беше с ABS, да съм запалил към Пловдив до сега.
Абе що не взема да звънна на Ротния, може и да знае нещо

[Kris_inc]

Според мен тези са поредните измамници, а този мотор мисля, че седи там от над година, но сега е с нови снимки. Това е 900-ка 2002, не 2004. кормилото от дясно е ръждиво, както и болтовете на дясната конзола, а не съм виждал на други 900-ки ръжда там. Под 6000 км. за вече 18 годишен мотор не е сериозно. потърсих из европейските сайтове за 900-ки на под 20к километра - има 3 обяви и цената е подобна като на тази обява, но в евро... Според мен най-лесно биха се направили някакви заключения като се погледнат спирачните дискове. Не, че не могат да се сменят, но са инвестиция, която търгашите не биха направили, особено за мотор на такава цена.

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Аз не съм виждал мотора, но се свързах с колеги за да намера малко информация.
Машината наистина изглеждала много лъскава. Цветът показва че реалната година на производство е 2002.Интересното е че ако е на тези километри, едва ли предната гума ще е сменена ( вижда се е не е оригиналната). До колкото разбрах, не са успели да го запалят и са сменяли електрониката. Според мен моторът едва ли е читав. Ако беше, то на тази цена много отдавна щеше да е купен...