Стойка за централен куфар

[Fresh]

Привет колеги,

След успешно ровене из OLX, станах горд собственик на голям, доста новичък монокей куфар GIVI (180 лв). Младежа ми го даде заедно със основата (GIVI M35 plate) и 2 странни планки за някяква хонда. Оказа се обаче че комплекта железа на гиви za ТДМ900, които държат тази основа над опашката е 60 евро без доставка...  Модела e 347F или К3470 при Капа. Как изглежда - виж снимките по долу.

Ех, казах си - красиво но... Последва ходене до Ташев-Галвин и покупка на 2х1 метър правоъгълен провил 10х20мм, шепа нераждаеми болтове с вътрешен шестограм, парче 32х26 см ламарина дебела 2,5 мм и един спрей Хамершлак (от мосю бриколаж). Огъване на профилите на якото менгеме в гаража (оказа се лесно дори на ръка - стига менгемето да е здраво захваното). Здраво работа с флекса и пилата за да докарам парчето ламарина да се оформи като основата на гиви. Накрая един познат с телоподаващото за да свърже ламарината, профилите и 2 г-образни планки (изрязани и огънати от същата ламарина). След минаване с шкурка и обезмаслител з спирачки, 2 ръце хамершлак - ето какво се получи (сминките са от преди боята):





Извод - Givi 347F: 120+ лева,  БГ мейд стойка: под 15 лв.

Утре ще снимам и как изглежда боядисана и монтирана....

[Стефан Томовски]

Добро изпълнение, но според мен стойката ти няма да издържи във времето на вибрациите. Визирам захващането на правоъгълния профил към планката за куфра само със заварка, и то само в една точка на края. На оригиналната стойка захващането е с болтове в средата и спомагателна система. Казвам го, защото съм с такава и дори с нея вибрациите на куфара са ужасни... 

[Павката]

Те и габровци пробваха подобни заварки и куфара на Десо го изпревари на едно спиране
Аз също мисля, че няма да издържи. Вибрациите + килограми пълен куфар си е сериозно натоварване на една такава заварка. По-добре я хвани с болтове за раменете. Те също ми изглеждат тънки.

[Fresh]

Днес не падна - 180 тестови км, признавам само вода си носих...

Болтовете са 6мм наи-предните - тези под калника, и 8 мм всички останали. Планките под седалката са от 3 мм (не от тънката ламарина както написах по горе) По въпроса за заварката - реално е шева е с дъжина 60 мм: профила е обиколен от всякъде. А самата планка се държи на 4 точки - двата профила отзад и 2та 8мм болта на опашката. Искрено се надявам да не ме изпревари куфара. Межу ГИВИ основата и планката има наистина само 2 болта по 8мм но от ГИВИ така са го измислили. Колко вибрира - само ако някой кара около мен може да се разбере... Сутринта ме подминаха 5..6 ТДМа на околовръстното при царско село ама никой не каза ; )

Ето как изглежда монтирана (ако някои може по лоши снимки да натвори черпя бира... ):

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Аз 6 години карах със стойка хваната директно към опашката.
60000 километра куфърът не е слизал от там и често е бил доста пълен.
На 900 някой ден пак така ще го монтирам

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Като гледам снимките и ти си хванал стойката за опашката, не разчиташ само на сътвореното от теб.
Така мисля че няма да имаш проблеми.

[Павката]

Да и аз само на опашката ги монтирам, но със захващането което си направил ще е добре.

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Ето какво ми показа Райков

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Ако се загледате в снимката ще видите пукнатини в следствие на директен монтаж върху дръжката ( опашката ) на мотора.
На 850 гарантирам че няма проблем защото карах така и давам гаранция, но 900 явно е слаба и има проблем там.
Въпреки всичко аз ще направя отново закрепването така защото ми харесва, а и след разговор с Живко от Пловдив, разбрах че и заводска стойка на Гиви също се е счупила...
За мое спокойствие свалих конзолата която държи дръжката към рамата на  мотора и ето как е подсилих.

[Веселин Куршумов (Ротко)]

После вече варианти много.
Скоро ще покажа и моя.

[Ради Райков]

Мисля, че с ушетата които си направил няма да има ядове.
При мен се счупи от претоварване или някой болт се е бил разхлабил и от вибрациите се е счупило.

[georgidobrich]

Тук има интересни снимки, които могат да са ви от ползва.
Стойката е захваната на по-различно място. Мисля че е доста здраво и не натоварва опашката, но пък не седи така изчистено и семпло
http://photobucket.com/images/wingrack2

[fena]

Аз пък си мисля, че като си купиш стойката за топ касата не случайно ти дават и раменете към нея които се захващат доло към аспусите.

[Kris_inc]

Има и значение и по колко кг. товариш в куфара.

[ivobivo]

като си купиш стойката за топ касата не случайно ти дават и раменете към нея които се захващат доло към аспусите.

Дам и ако нямаш стойки за странични куфари, които вършат същата работата, то тези "пръчки" задравяват цялата опашка да не се прекърши при двама човека и натоварен куфар...