MT-09 Tracer 2015 - хайде да се заяждаме...

[Павката]

И все пак това печели по точни и Ротко да ме извинява ама...кой каза, че трябва да се кара в джунглата??

[Стефан Томовски]

И все пак това печели по точни и Ротко да ме извинява ама...кой каза, че трябва да се кара в джунглата??

"Това" печели отвсякъде 
И както казват от Ямаха „Този мотор е създаден за приключения" - повече няма нужда от коментар. 
Кажи само кое му е уникалното на Трейсър-а, като изключим новия двигател? 
Разбрах, че сте го тествали. Споделете и тук как се държи 

[Павката]

Трейсъра - Двигател и управление...след него ТДМа ми се видя като трактор, тежък и трудно маневрен
С двама души в спортен режим, изпреварването се случва още преди да си го помислиш. Дори и при по-висока предавка отлепя предната гума. В същото време, се усеща адски стабилен. И при цялото раздаване на газ разхода едва стигна 5.4л. Иначе казано при нормално каране няма да надвишава 4.5л/100км. Сериозен минус са му спирачките...направо ги няма никви в сравнение с тенерето. Което за кубатурата си даде също много приличен разход 5.7л по същия маршрут със същото раздаване, но бях сам. Много по-удобен с фабричната седалка, също толкова стабилен и с достатъчно мощност в спортния режим. Три степени на тракшън контрол, според желанието на всеки. И да доста подходящ за нашите магистрали, на които имам чувството, че ТДМ ще се разпадне ако го карам с такава скорост.

[Ради Райков]

Павка ти същия Tracer ли си карал с който бях през уикенда 

[Павката]

То има ли друг

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Уууу, много ми харесва....

[Ради Райков]

Трейсъра - Двигател и управление...след него ТДМа ми се видя като трактор, тежък и трудно маневрен

Че е по тежък TDМ-a да, но не е по трудно маневрен.

С двама души в спортен режим, изпреварването се случва още преди да си го помислиш. Дори и при по-висока предавка отлепя предната гума.

Факт!

В същото време, се усеща адски стабилен.

Само ако говориш за влизане в завой с по висока скорост иначе не съм на същото мнение. Стабилен е само до 170-180 км/ч, след това кормилото с таз висока предница и това зверче което са сложили за двигател става адски лек и според мен без демпфер по нашите пътища с висока скорост си е голяма беля.

И при цялото раздаване на газ разхода едва стигна 5.4л. Иначе казано при нормално каране няма да надвишава 4.5л/100км.

Не си се постарал, аз го закотвих на 5.6/100 сам и то почти не съм включвал спортния режим, много агресивен ми идва и трудно ще прощава грешки.

Сериозен минус са му спирачките...направо ги няма никви в сравнение с тенерето.

Те тука ме уби, спира зверски добре с двама на него(щях да прескоча Еужени от задната седалка), на мокро също спираше много хубаво.

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Пичове, време ви е да си купите шосейки...
Само да напомня че Идеята ТДМ е за туристически мотор...
Агресивно каране, високи скорости, нещо объткахме нещата.
Въпреки това ви го пожелавам от сърце щом толкова го харесвате

[Ради Райков]

Аз останах малко разочарован, концепцията му е сбъркана 

Хубав, мощен двигател, много добре балансиран качен на рама която е нещо средно между турист и супер-мото.

А и тия метални стъпенки с твърдо окачване как гъделичкат 

 

[Павката]

Ротен ама и ти четеш през редовете. Днес между другото пак си мислех за теб и за тенерето докато карах от към нас, един от доста луксозните квартали на Сф...бе при тия пътни условия. И не знам къде видя, че сме си избрали Трейсъра. Така като гледам феновете на тенерето се увеличават. Сравненията в скоростно отношение и мощ са пряко свързани с туристическия мотор - имащ нужда при сериозно натоварване като килограми с двама пътника и много багаж, както и сериозен километраж на ден, да може да се справи без усилия. и в края на деня да не се чувстваш разглобен. А сам знаеш колко по-приятно е като имаш доволно мощ под задника, изпреварвайки тирове по завоите в Италия...

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Правилно си чета Павка.
За това недоразомение изобщо не говоря...
Супер Тенерето е страхотен мотор, в това спор няма, и ако живеехме в друга държава може би щеше да е различно.
Цената му според мен обаче го прави неизползваем...
Ако се кара основно по Европа и човек не е фен на лошите пътища, да дадеш почти двойно за мотор от рода на Джиес ...
Относно силата, тя никога не ми е липсвала дори и с 3вдето...

[Ради Райков]

Ако се кара основно по Европа и човек не е фен на лошите пътища, да дадеш почти двойно за мотор от рода на Джиес ...

Джи Ес-а е почти двойно по скъп бре ротко, визирам моделите 2015г. 

[Стефан Томовски]

Джи Ес-а е почти двойно  по-скъп... 

Отколкото Super Tenere. 28 хилки срещу 37 без екстрите си е фрапираща разлика, само за да ти стои емблемата на BMW на резервоара 

Веско, малко не съм съгласен с теб. На твоя принцип Европа-та може и със скутер да я обиколиш (примери много) 
За Трейсъра сме на едно мнение, но за Тенере-то шма извиняваш  Моторът е прекрасен дори само за асфалт 
Другия вариант е, да не те разбираме какво точно искаш да кажеш, за което се извинявам предварително 

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Ако имаше нови ТДМ в магазина, те щаха да са с 10 хиляди по ефтини от тенерето. Пак казвам, то е страхотна машина но ако парите не бяха проблем.
В държавата в която живеем обаче, аз не бих го мислил изобщо...
И моля, обиколки на Европа със скутер...
Не говорим за мазохизъм, все пак моторът трябва да може да отиде навсякъде.
Пак казвам, ако имах пари за Тенерето нямаше да мисля много...

[Евгени]

Харесаха ми и двата мотора, много леко се карат, а километража на тенерето все едно лъже )). А как бих обиколил Европа със скутеееер, ебати кефа би било. Само 5 месеца ми трябват и със Симсон бих тръгнал.