Слаби места в ТДМ

[Rossosin]

Перката затова е сложена там щом се включва всичко е ок ако не се  включва тогава  е зле ако термостата ти е наред  принудително нямам нужда да се включва той си знае работата
п.п. Които го е страх от мечки да не ходи в гората

[Стефан Томовски]

Не знам дали да водим "слабо място" лесното загряване в градско, но моя хулиган ми изхвърли водата преди две години, лятото в Одеса, след около 15 мин. градско. Вярно е, че беше 35 градуса, но...
Иначе слаби места в 900-ката не съм забелязал - не пипа масло, приятен разход от около 5/100, добро поведение на пътя.
Единствено ме притесняват понякога незащитените тръби под двигателя.
Започвам вече трета година с него и за изминати почти 40 000 км съм сменявал само консумативи.

Апропо - за TPS-а не питайте по и-мейл, че аз чаках 2 месеца отговор 

[AIWA]

А сега да пишат тия писатели, дето са карали на първа и втора километри наред при 35 външна температера. Има ли такива?
Също така има връзка с тротъл п. сензора. Руснаците твърдят, че който го е сменил няма ядове. Вие кажете също...

[Павката]

не знам някой дали е обърнал внимание но и рамата се нагрява зверски. абе горещ мотор си е 900ката :-)  не ми се мисли ако бях с нея преди две години в Италия, 40градуса и бекрайно градско първа втора

[Стефан Томовски]

Павка, говорим за охлаждането на водата при 900-тката, рамата се нагрява при всички мотори...
При теб с ауспуха може и да е различно 

Ники, моя "тротъл" се оказа, че е сменяван някъде в Италия, но имам нов - не вярвам да е от него, но все пак ще го сменя тия дни и ще кажа дали има разлика

[chachi89]

Здравейте,
 Тези дни бях при един майстор,който ще ми сменя анг.верига и сподели,че слабост на 4 tx е коляновия вал, чупи го лесно. Моят отговор беше  определени км ли трябва да мине или просто така. Моля колеги който са карали или карат 4tx по-дълго време,да споделят компетентно мнение.

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Вечната тема
Това е проблем и на други мотоциклети! Никой не може да каже дали и кога ще се случи. Моето 3vd така си отиде .
Чувал съм само за един счупен колянов вал. В останалите случай, просто се нараняват шийките на на основните или биелните лагери. Заради малките размери по принцип това не подлежи на ремонт, но аз съм виждал как се шлайфа вал и се прави двигател с лагери от Застава. Мотоциклета се движеше без проблем дълги години и вероятно още работи ( 4 цилиндрово Кавазаки 400сс. ).
Не знам обаче при 2 цилиндъра какво би се случило-според мен тук натоварването е различно. Може би точно заради това след много километри се случва и този дефект с вала. Редовна смяна на маслото и каране в нормални обороти е единственото което може да се направи за да се избегне тази кофти случка. Аз реших да сменя лагерите за да се подсигуря, но според мен моят майстор тогава (момчето работи в Ловеч) нещо се осра! След ремонта започнах да виждам малки стружки от бронз в маслото. Така след няколко смяни мотора просто спря да работи. ТОВА Е И МОМЕНТА В КОЙТО МОЖЕТЕ ДА ХВАНЕТЕ ТОЗИ БЪДЕЩ ПРОБЛЕМ!. Когато лагерите започнат да се нараняват, при смяна на масло ще започнете да намирате мънички стружки в старото масло. Ако не вземете мерки, лагерите се изтъняват и накрая или се чупят или просто на места изчезват. В следствие на това, се надира и коляновият вал.

[Judas_Priest]

Нормални обороти са всички преди червената зона.
ТДМ няма лампа за масло (поне 3VD) и при високи обороти си пипа. Ако не го поглеждаш може да пресъхне.

[Ради Райков]

От скромният ми опит сред TDM-исти за 11 години Веско е пооисал точно основният проблем, който води до последващи.

Нормални обороти са всички преди червената зона.
ТДМ няма лампа за масло (поне 3VD) и при високи обороти си пипа. Ако не го поглеждаш може да пресъхне.

3VD и 4ТХ над 5000 оборота, започват да пипат маслото и си трябва редовно следене.

[xx22xx22]

Здравейте,
 Тези дни бях при един майстор,който ще ми сменя анг.верига и сподели,че слабост на 4 tx е коляновия вал, чупи го лесно.

Попитай го моля те колко такива е видял със проблемен вал и колко той е ремонтирал .
Ако положението е сериозно - да продаваме 

[Ради Райков]

Здравейте,
 Тези дни бях при един майстор,който ще ми сменя анг.верига и сподели,че слабост на 4 tx е коляновия вал, чупи го лесно.

Попитай го моля те колко такива е видял със проблемен вал и колко той е ремонтирал .
Ако положението е сериозно - да продаваме 

Изкупувам 4ТХ-ове на 500лв   

[georgidobrich]

Абе моята 900-ка нещо трудно вдига 200.
Нова  ангренажна верига, курдисани клапани, свещи са още читави(иридиеви), маслото е ново, зъбаците са по спецификация, безина е 95, гумите шосейни.

Вярно че си станах и аз 95кг ама не мисля, че е от това

[Kris_inc]

Свали топ касата и ще усетиш разлика

[Ради Райков]

Свали топ касата и ще усетиш разлика

Само до 200км/ч няма да му е проблема само в топ касата.
Да не е пипал нещо Пацинката? 

[georgidobrich]

Сетих се, че въздушния филтър не съм го сменял 40 000 км 
Преди време е така от леко завишен разход "си хванах" клапани излезли от норма. Та ако тая невъзможност за скорост е сигнал за проблем, би ми излязло по-евтино да го реша сега...поне така си мисля