Здравейте отново.
Ще ми се да сменя маслото на предните колове. По разгледах, разбрах, че може и без да се разглобяват, а само от някаква пробка да се източи и после да се налее отгоре, но за целта трябва да вдигна предницата за да освободя пружините от натоварване.
И ето къде запънах - как? С какъв крик? Къде да стъпи този крик. Разглеждам умувам ама то няма желязо отпред където да го сложа да стъпи. На двигателя не ми се ще и реших да питам кой как се спраея с това.
На изпускателните с подложка
Крик за кола става
..и нямат пробна з източване.. ;)
Тоя винт отдолу е за да фиксира клапата за рибаунда..
Щеш-нещеш,ще сваляш
П.с.
Гъсока имА стойказа трипътника- аЗ неговата ползвах!
Като източих маслото,пуснах една водоструйка в коловете, не е истина какво изтече! После промивка с малко масло и тогава налях новото..
Quote from: apollo11 on May 12, 2018, 17:03
Като източих маслото,пуснах една водоструйка в коловете....
Водоструйка в коловете е голям риск, можеше с газ за горене или с нафта да ги промиеш, ако не са ти изсъхнали добре рискуваш да има капки вода в новото масло... И ти е изтекло масло пресечено с вода - там няма какво да се отлага като мръсотия и упражнението май е били безсмислено ;)
Коловете нямат пробка за източване, трябва демонтаж. С подложка под колекторите пък рискувате да ги повредите и огънете, най-добре е със стойка за трипътника.
На 900 няма пробка, но на 850 има...
Въпреки това, коловете трябва да се демонтират за да се работи по лесно.
Можеш спокойно да го подпреш на колекторите с подложка както колегата спомена.
Другият вариант е да се върже за с въжета за греда на тавана, асмалък и други подобни.
Лично аз си купувам малко повече от маслото за предницата и промивам с него.
Аз ги бях промивал на стария с друго масло..но определено с водоструйка та е по-добре! После с масло като се промие,каквото и да е останало от водата,излиза.. ;) това щото нямам пробки.. като има ,може и с промивка, боне добре и да се припомпи окачването за да мине отвсякъде промивното масло..
Абе,най-добре си е да се свалят и огледат като хората..
Две анкерни куки на тавана на гаража. Така съм решил проблема. Ако искаш двигаш цялата муцуна на мотора. Ако искаш подпираш на пачи крак, вдигаш отстрани и оак цялата предница е във въздуха. А вдигането - с колани за затягане на багаж.