Въпрос за спирачна помпа

[Сашо К]

Здравейте. Четох, но не открих нищо за проблема ми. Предната спирачна помпа ми протече, сълзи от прозорчето. Става дума за 4ТХ. Та въпроса ми е нова ли да търся или има ремонтен комплект за това? Че съм се притеснил малко...

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Проблемът не е сериозен. Марто да се намеси с информация. Купуват се ново прозорче и се подменя старото.

[rednikmarto]

Мойто беше помътняло, без протичане.
Не помня кой изказа хипотенуза че е наливано DOT5.0 което е много лоша идея, и това е увредило прозорчето.
Причината не е толкова важна. Исторически ето кога ги намерих: (линк)

Поръчах от тези (кликни тук) преди време, и без никакво забавяне ги употребих (1бр.) и раздадох 9бр. на който сварих.

По възможност поръчай си, в случай че имаш проблем кажи и ще помогнем (ние ще ти поръчаме).

[Сашо К]

Мерси за съдействието. Като дойдат ще напиша, ако някой друг има нужда да помогна и аз

[Vlaad]

Не помня кой изказа хипотенуза че е наливано DOT5.0 което е много лоша идея, и това е увредило прозорчето.

Хипотенуза е страната срещу правият ъгъл в правоъгълен триъгълник.
Хипотеза е предположено обяснение на нещо и се изказва
Помня, че ми предложи такова на рождения ден, но не ми трябваше

[Сашо К]

Колеги, дойдоха. Поръчах 18мм, ама май съм ги объркал... 12мм ли да поръчам сега? А ако някой има да ми продаде ще съм благодарен.

[rednikmarto]

Колеги, дойдоха. Поръчах 18мм, ама май съм ги объркал... 12мм ли да поръчам сега? А ако някой има да ми продаде ще съм благодарен.

Ще поръчам. Дръж се.

[Сашо К]

Дано да дойдат скоро

[Сашо К]

Май успях Пробно... Следва почистване, боядисване и смяна на течността. Благодаря на всички и само безаварийни километри!

[rednikmarto]

Дойдоха прозорчетата. Със съвпадането с китайската нова година се позабавиха.



Който иска да каже.

[Vlaad]

Запази ми 2 (за мен и за брат ми).
Ще се видим на рождения ден.

[rednikmarto]

Предния път ми го смениха в сервиз (успешно) и съответно аз си бичих айляк както му е реда.
Покрай многократните ми опити да махна корозията зад гумичките кликни-тук и тук-също почиствах предната спирачна помпа от спирачна течност, и спрей-боята която пак в сервиза бях получил (върху предната спирачна помпа) лекичко взе да липсва и да става грозно.

Та както и да е, свалих си предната спирачна помпа, измих спрей-боята: ето-така
и покрай всичко дори успях да й вкарам песъчинка със спирачната течност и да я издраскам отвътре. ето-тук-вътре. За праховата боя трябват спец. чаркове за предпазване на отвори и резби, ходих при стругар.
Изглежда така: с-прахова-боя-и-пребито-прозорче.

Обезобразената ламаринка на прозорчето е така защото много пъти се пробвах да монтирам прозорчето, то тръгва накриво, и го избивам обратно навън. Другото много важно е че почти винаги гумения "O"-пръстен зад прозорчето се измяташе, а от това следваше протичане.

Според мен тези китайски прозорчета са фабрично объркани.
Накрая като потомък на чобански род, извадих ножа.
Направих място за "O"-пръстена изрязвайки от фланеца до малката ламаринка всичко, така че да стане конична формата. По целия периметър.
Това от снимката е преди да го изрежа: виж-къде-режем-тук.

Монтаж на прозорчето с мойта скоба не успях, криви се много скобата.
Чук(ове), вложка, търпение, внимание.

П.П. След като направих корекцията на прозорчето монтажа стана за по-малко от минута, без проблеми. О-пръстена се деформира много добре и то без да се измества.

[rednikmarto]

Преди около 2 месеца с добрите си намерения отворих вратата на ада.
Беше поради невъзможността ми да спра сълзенето от пробките на предните ми спирачни апарати.
Ето тази пробка за които писах че съм купил изглеждат подвеждащо на снимката.
Самата конична повърхност не е огледално гладка!
Това се разбира едва след изпълнената поръчка.
Пробката има бразди от машинната обработка, макар и да са финни.
Но такива няма на оригиналните и изобщо на хубавите пробки.
Освен горното с пробката, опита ми да обработя леглата на пробките в спирачните апарати е с променлив успех.
Ето за тези места става въпрос.
Вж. още една снимка тук.
Вж. леглото е тук вътре.
Та съобщението ми към Вас е: внимавайте докъде можете да стигнете с добрите си намерения.

П.П. иначе относно моя случай накрая Господ се смили над окаяната ми личност и пробките спряха да сълзят.
И то без да ги пренатягам, 6-6.5Nm и толкова. Но цената беше огромна.
Благодаря на всички приятели които ми предложиха помощта си, изслушаха ме и ми помогнаха като цяло.

добавям още П.П.:
всъщност не си заслужава даването на пари за някои афтърмаркет части и др., например:
а) гумички за спирачни апарати;
б) пробки;
в) повечето масова спрей-боя не издържа на спирачна течност, само някои от специалните за спирачни апарати;
Единствената недомислица за която се сещам и ОЕМ производителя можеше да ни спести е липсващото прозорче като резервна част на спирачната помпа.
За да нямате проблеми само оригиналните от подточки (а) и (б) и гарантирано издържаща боя за подточка (в).

Влачих се с месеци докато установя на кой точно вид гумички какъв им е проблема.
Защото пробвах от и обикновените евтини тайвански и от скъпите английски на powerhouse и не съм доволен.
Пробките на powerhouse са долнопробни, в евтиния комплект от тайван изобщо няма пробки.
Неръждаемите пробки JMP задържаха без да сълзят едва след като ги шлайфах.
Обезвъдушаването на празната спирачна система е трудно.
По някое време си вкарах песъчинка в предната спирачна помпа, разбрах го едва когато изхрупа.
Купих друга спирачна помпа от БГ но леглото на прозорчето при нея беше увредено (уширено) и е все още без прозорче.
Купих друга спирачна помпа от Германия и е много запазена.
То беше многократно сваляне, обработка, качване и поредната доза спирачна течност с обезвъздушаване.
Понеже пробвах и с други спирачни апарати.
Но беше преди да шлайфам неръждамите пробки и на левия апарат пропускаше.