Адаптери за крушки

[dry_gin]

  Проблемът при този цокъл е, че по-трудно се намират такива крушки. Аз съм с 4CN (това е същото, като 3VD ама правено за Австрия с по-малка мощност) и оригиналните ми крушки бяха балонни с нажежаема жичка, като на москвичите. Халогенни крушки с такъв цокъл намирам ама само някакви за камиони по 95/105W. Сега съм сложил LED ама правих една уйдурма, като изскубах цоклите от едни стари крушки и ги натаманих, но не ме кефи... та и аз се интересувам от такъв един адаптер... да не казвам два

[apollo11]

Пробвахте ли при китайците?

[Генади]

Има развитие по случая, по-точно казано стана работата, но се яви нов проблем от малко по-различен характер. Искам да сложа няколко снимки тук, за да покажа как се получи, но сайта, в който качвах снимки до сега, не работи. Дйте идея, къде може да кача снимки, за да може след това да ги пусна и тук.

[apollo11]

Можеш и у фейса , после линк

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Moжеш и тук директно да я качиш ако не е много голяма.
Под полето за писане има бутон за "прикачени файлове и допълнителни опции"

[apollo11]

Добре де, що е ебаваш с на Хари моторЯ ся .. 

[Веселин Куршумов (Ротко)]

Toва си е колаж на Хари който на мен ми е истински любим

[Генади]

Намериха ми адаптери от Амазон, паснаха точно на рефлекторите и нормалните крушки Н4 паснаха точно в адаптерите, но адаптера заедно с крушката не може да се монтира на рефлектора, защото трите крачета, които са на цокъла стърчат извън адаптера точно на мястото, което трябва да влезе в рефлектора. За мен най-простия начин, всичко това да си дойде на място беше да срежа крачетата на крушките почти до долу. Но докато разбера какво става и защо нищо не става малко ми се опънаха нервите, а какви неща наговорих е друга работа (добре, че бях сам в гаража). Не съм пробвал на тъмно как се вижда пътя, но има разлика.

[Генади]

Пропуснах да кажа, че смених реле-регулатора и напрежението се нормализира.

[Генади]

[Генади]

И едно питане, по между другото, относно крушките, които свалих от фаровете.
Моторът ми е внос от Италия и аз съм му първия собственик в България, дали някой може да каже как да разбирам това, което пише на крушките, защото аз не виждам никаква разлика от другите крушки от този стандарт?

[apollo11]

Мотора ти е от Италия, но провери помвин номера дали не е за Щатите или Океания
Аз да попитам - след като си резнал крачетата на Н4, как успевш да фокусираш светлината? Не се ли върти крушката и да раместиш късите с дългите

[Генади]

Крачетата не са отрязани до долу, остава малко от тях, колкото да не позволят на крушката да се завърти в адаптера, но и да не стърчат на страни за да може да се монтира във фара, вижда се на третата снимка.

А как да проверя за къде е правен мотора не знам.

[Ради Райков]

Гена, пробвай през чичко гугъл vindecoder и все някой от безплатните сайтове ще изплюе общо инфо за година на производство и страна за която е произведен.

[apollo11]

Гена, пробвай през чичко гугъл vindecoder и все някой от безплатните сайтове ще изплюе общо инфо за година на производство и страна за която е произведен.

Или просто да провери първите цифри от кода си в менуала - тсм пише