YAMAHA TDM България
YAMAHA TDM БЪЛГАРИЯ => Технически въпроси => Topic started by: Веселин Куршумов (Ротко) on November 26, 2018, 23:24
-
Онзи ден се чух с колега който ме помоли да отворя темата.
И при мен се е случвало когато изкарвам мотора и не е каран дълго време, при отделяне на съединителя да се чува неприятно стържене което след това изчезва и не се появява повече. Така до следващият път когато моторът не е каран примерно седмица и всичко се повтаря при потегляне.
При колегата това е малко по-различно.
Дори след смяна на съединител, проблемът продължава и то когато моторът е натоварен, стърженето го има почти при всяко потегляне...
Моля ако някой има идея и се е сблъсквал с подобен проблем да сподели.
-
Ако е само при потегляне, да пробва доректно на 2ра..ако шума изчезне-присъдата е ясна!
Ако пак го има,да прегледа добре лагер-ос при съединителя;
Отделно,има едни пружини н притискателя,които няма как да се сменят и е възможно да са се охлабили и да тракат на метал в метал ;)
-
Благодаря за мнението!Само не разбрах,ако на втора скорост не го направи,каква е присъдата!А иначе ще проверя лагера и пружините!Някой друг ,ако има мнение по въпроса нека го сподели! Благодаря!
-
..ако не го.прави на другите предавли, значи 1-вата или на тая която го чуваш, е сдала багажа+ я ос,я лагер,зъбчатка..
Аз да допълня с нещо + някой поглеждал ли си е спирачките..?
-
И моят го прави това само при студено масло и потегляне с повечко газ на I-ва предавка. Свикнал съм му и просто като е студен го коткам с по-малко газ при потегляне. До колкото знам всички 900-ки са така. Трябва да знаете, че маслото стопля по-късно от антифриза.
-
Значи спирачките лично съм ги прегледал и съм сменил спирачната течност и са обезвъздушени!Не е от тях!Не мисля ,че проблема е в скоростите,тъй като след отделянето на съединителя мотора си набира и не боксува съединителя!Ще проверя пружините,лагера зад касетата и осите!Надявам се да открия съответната причина!Не съм съгласен ,че всички 900 са така,трябва да има някаква причина за сега събирам информация!Моля,ако някой се е сблъсквал и вече е отстранил проблема да пише!Благодаря!
-
Ми,не,не всички 900+ки са така..мост 3 месеца седя без да го карсм иога ми оперираха крака,че и с масло 15-50 беше..пробвайте да палите моторите със стиснат съединител!!
Ако пак чуете тоя звук, вадете стартера за профилактика-задържа!
-
Моат прави така като захладнее малко.
Като затопли му минава.... имам го тая кахър доста километри но само на 1ва при потегляне
-
И моят е така като захладнее и преди да загрее при потегляне с повече газ и по-рязко отпускане на съединителя. При плавно отпускане на съединителя го няма. Предишните ми 2 хонди ВФР и Хорнет при същите условия правеха същото нещо.
-
Зависи какво се разбира под смяна на съединител :-) Самия той е многодисков, състои се от два вида дискове - едните с феродо по тях, другите са просто метални пластини. В повечето случаи хората сменят само феродовите ...
Та ако не са сменени и металните - в мануала си има допуски, ако са под определена дебелина просто не стига силата на притискане и от там идва проблема с чегъртането на студен двигател.
Така че реда за проверка е:
1. Дебелина на феродовите пластини - 2.9-3.1мм, смяна при максимално износване 2.8мм
2. Дебелина на металните пластини - 1.9-2.1mm, смяна при измятане над 0.1мм или под 1.8мм дебелина
3. Височина на притискателните пружини в отпуснато състояние - 50mm, смяна при дължина под 47.5мм
Което не е в допуски (или е на границата на износване) се сменя и проблема изчезва :)
-
И при мен си вие като е ладно и тръгна рязко, а ако е и натоварен хубаво, то се чува още по-ясно.
-
Благодаря на колега за изчерпателния отговор!Ще проверя внимателно дебелината и на металните дискове!Да наистина смених само феродовите и може би е грешка!Като направя всичко ще пиша за резултата!
-
Здравейте!Най накрая след дълги перипетии проблема със шума при потегляне е решен!Сменихме феродовите дискове,металните пластини и притискателните пружини!На практика целия съединител е чисто нов!Интересното е че всички сменени компоненти на практика нямаха износване всичко беше в допуските и на горната граница!След смяната първо на феродовите дискове нямаше подобрение,сменихме пружините пак нямаше ефект и вече след смяна и на металните пластини проблема изчезна!Можете вече да си правите изводи!Като парични разходи около 300 лв!Дано да съм полезен и на всички ,които имат този проблем!
-
А пробва ли първо с реглаж на опъна н жилото...
Щото, аз моя не го бях палил от 08.12 до днес и..нямах ядове
-
Вече мога да кажа,че тдм 900 ,а именно моя мотор е готов за новия сезон!Няма шум при потегляне нито когато е студен нито когато е натоварен!Проблема беше в металните пластини на съединителя!Не бяха износени,а бяха неравномерно износени!В крайна сметка-Нови феродови и метални дискове+притискателни пружини!На практика нов съединител + жило и мотора е ок!!!
-
Браво, полезно инфо :)
-
Колко пари струваше тая "екстра" ?
п.п. Знам че темата е стара