YAMAHA TDM България
YAMAHA TDM БЪЛГАРИЯ => Технически въпроси => Topic started by: Тодор Карев on April 05, 2018, 14:35
-
Здравейте ще ми кажете ли кой с какво е пробвал да сменя оригиналните гърнета с едно или отново с две и кой вариянт има + и - . 8)
-
Аз смених с 1.
Предимно заради звук и визия.
В последствие, установих, че обслужването на веригата е по- лесно (това може би е най- големият +, както и свалянето на няколко килограма), когато няма нещо, да ти пречи. След като монтирах ойлер и тая грижа рязко намаля.
-
Правилния вариант беше на стария мотор на Павката ... преработена инсталация с изходящо гърне от дясно, от ляво - гърнето срязано накрая и направено на панти - перфектно се събираше бутилка от литър вътре ... :D :D :D
-
И аз когато имах TDM900 бях се замислил да слагам 2в1 на IXYL т.к. ми беше писнало да се горя на ауспуха отляво. Иначе винаги съм харесвал като визия моторите с 2 ауспуха, но преди да почна да карам такъв не съм се замислял колко е непрактично, а после се разделих скоропостижно с TDM-a преди стигна до интервенцията ;D
-
ТДМ - пълната симетрия.
Два диска, два фара, два цилиндъра, две гърнета!
Що я разваляте тая идеална концепция :D
-
Радо е го каза най- правилно !
-
Щото моем 8) На дълъг път с двете оригинални (щото съм тихичък като ел.косачка за трева), из нашенско с дяволчето :) мъррр мъррр, да им мърка на ушенце на шофьорите в задръстванията :)
-
Гъсок, истинска кутия от уиски е бе :)