YAMAHA TDM България
YAMAHA TDM БЪЛГАРИЯ => Технически въпроси => Topic started by: rednikmarto on October 08, 2021, 00:13
-
Протече.
За щастие един много сръчен английски колега е направил филмчета как си възстановява неговата помпа.
Представям ви Сър Уил Форман от ОК:
Видео 1 (https://www.youtube.com/watch?v=Cqv5amR9TY0) и тук: Видео 2 (https://www.youtube.com/watch?v=J4BR3LcqkTE)
Списък части:
93101-12173 for the shaft to body seal; 1
93306-00105 for the 6001 roller bearing; 1
11H-12438-10 for the mechanical (axial) seal; 1
3LD-12481-00 - metal pipe; 1
3LD-12439-00 Уплътнителен пръстен на водна помпа (между двата корпуса на помпата) 1
99009-12400 Зегер-шайба за вал (на водната помпа) 1
93210-33133 О-пръстен (маслен, на тялото на водната помпа от страна на двигателя) 1
93210-21190 О-пръстен (за тръба охлаждане) 2
93210-357А2 О-пръстен (за фланец охлаждане откъм цилиндровия блок двигателя) 1
Почвам с това че трудно я извадих, наложи се Борислав да помага по телефона.
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/1.jpg)
Трябва първо тръбичката с фланеца да се демонтират.
Дърпах с една шпилка и с една връвчица и излезе.
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/2.jpg)
На остта на помпата има една плоска шайба която има риск да се изтърси в картера ако не се внимава:
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/3.jpg)
Отвътре е така:
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/4.jpg)
и има много ръжда зад белия пръстен:
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/5.jpg)
почистено изглежда така:
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/6.jpg)
Вадим лагера да може да сменим един маслен семеринг който е зад него:
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/7.jpg)
свалените стари части:
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/8.jpg)
и ръждясалата тръбичка:
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/9.jpg)
Бялата тръбичка е 1/2 PPR водопроводна тръба, 20mm диаметър, служи за да се извади осовото уплътнение.
Отляво на тръбичката е новото уплътнение.
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/10.jpg)
Тук вадим осовото уплътнение натискайки го с тръбичката 20mm.
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/11.jpg)
Деформира се и е неизползваемо.
Предполагам смяната на това уплътнение може да се спести, то е към 80 лв. някъде.
Ето го вече извадено:
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/12.jpg)
Монтирал съм масления семеринг и вече монтирам новия лагер.
Не влиза докрай в корпуса.
Тъй като съм неквалифициран и с тази шпилка... го монтирах от 4-5 опит защото подвежда накриво.
Който е опитен би го замразил и би нагрял корпуса но както писах - не съм.
А и филмчетата ме подхлъзнаха че така може. Но всъщност е трудно.
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/13.jpg)
Разгеле:
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/14.jpg)
За да се монтира ново осово уплътнение трябва дорник.
Сър Форман го е правил от месингов нипел.
Платих на стругар да го направи.
Размери ще посоча ако някой поиска.
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/15.jpg)
Някои части покрай водната помпа излеждаха окаяни и им метнах малко боя:
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/16.jpg)
и
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/17.jpg)
Гледайте второто филмче за слагането на зегерката, че нямам снимка.
Край!
и едно нещо малко извън темата:
Този държач го правих защото не се продава повече.
Криво-ляво стана. Имам няколко заготовки който иска.
Сгъва се симетрично, да остане светло 15.5mm. Никел+хром в цех за галванизация.
(https://rednikmarto.info/tdm850service/2021/water_pump/18.jpg)
Поздрави.
П.П.
Частите ги поръчах в местна фирма (Пловдив).
Линк: Тук (https://www.facebook.com/Yamahabox-1432747910321905/) и Тук (https://www.yamahabox.com/)
-
Ще си поиграем скоро и с това ;)
Въпрос : Поръчката на частите направи от ...?
Благодаря
-
Вместо дорника за който говориш камък 27 върши перфектна работа за набиване на осевото уплътнение ( при мен излезе под формата на две части - мисля , че смяната е задължителна ) .
Семеринга се монтира от страната на лагера ( по-лесно е ) .
Всички о -пръстени , семеринга и лагера могат да се намерят в СнабТех-Горубляне .
Реално от скъпите части на Yаmaha ви трябват само осевото уплътненние и уплътнението за турбината + гарнитурата на капака ( тръбата към корпуса на двигателя при мен беше ОК след 25г работа .